2024 Davinci DC100-暴力級電動車

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撰文：Adam
車輛提供：RYDU HK
車輛測試：HONG KAM
攝影：Adam / Hong
上載日期：2024-08-24

基本資料規格表

2022 Davinci DC 100 Prototype 原型車試駕感受 - 續航400km的科幻時尚電動車

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店舖地址(1)香港九龍何文田艷馬道2B地下 (星期一至六11am-7pm)
店舖地址(2)香港九龍何文田梭亞道13A地下 (星期一至六11am-7pm)

IG: instagram.com/rydu_hk/
電郵: [email protected]

Davinci DC100 Launch Edition
建議售價：HK$269,980 起
預計交車：2025年第一季
首發限量版獨家設計：輕量化碳纖維車殼，全新視覺與駕駛體驗的完美結合。

相信好多人都感受過電動私家車的強勁扭力，但是感受過電動電單車超強勁扭力的騎士相對較少。我們在試駕Davinci DC100電動車時，第一感覺是她的扭力、起步力和加速力相當強勁，可以媲美一部1000cc、200匹馬力的超級跑車，其力量甚至可以用「暴力級電車」來形容。也許對部份讀者來說，這款車並不陌生，因為她的Prototype (原型車) 兩年前已經來過香港，廠方現在終於推出了市販版，正式推出市場。

davinci dc100

設計與功能的升級

與兩年前的原型車版本相比，市販版Davinci DC100增加了許多街道行駛所需的設備，例如指揮燈、正式的儀錶及乘客座位等等。軑把掣盒也配置了多個按鈕，並且能夠透過手提電話的App連接車輛，成為第二個儀錶，以及讓騎士檢查所有行車數據及調校各項功能。然而，駕駛時如果戴著手套使用手提電話操作，比較困難觸控屏幕，會有些不便。

市販版Davinci DC100不僅在功能上有提升，外觀設計上也更加精美。這次的車身包圍由原先的灰色膠材質升級為磨砂碳纖維，看起來更具質感和未來感。

碳纖維包圍。

Davinci DC100駕駛艙

除了儀錶外，Davinci DC100 可連接智能電話APP，充當另一個儀錶。

原裝儀錶。

Davinci_DC100

davinci dc100

性能與駕駛模式

Davinci DC100的摩打最大馬力為135匹，數字不算驚人，但其850Nm的扭力卻讓騎士感受到1000cc超跑的加速力，因此起步和加速的力量非常強勁，所以整體而語，這車並不適合新手駕駛。至於極速，當然不可以跟超跑媲美，原因電車的特性講求扭力，而非馬力，所以極速數字較汽油車低，但是Davinci DC100的最高車速仍然可達到時速200公里。

摩打設於尾輪內，驅動車子。

前端還配備了一個大水箱，專門為電池和摩打散熱。

採用單搖臂設計。

Davinci DC100提供三種馬力模式：Comfort Mode（舒適模式）、Sport Mode（運動模式）和Race Mode（賽車模式）。模式切換需要停車後進行，行駛期間不可更換。於日常街道駕駛，對我們來說使用Comfort Mode已經足夠，這個模式下的動力相當於400cc -500cc的汽油車。Sport Mode則提供更強的扭力，相當於900cc三缸引擎的街車。而Race Mode的性能過於強大，電門未扭到一半，便能感受到極強的推力，在城市環境中難以施展。但老實說，如果你平時駕駛大馬力電單車，你會對Race Mode愛不釋手，因為那股爆發力會讓你相當著迷。

跑車式俯伏座姿

Davinci DC100的座位高度為795mm，對於168cm身高的我來說，只可用腳掌接觸地面。另一位身高175cm的騎士，雙腳可以完全踏地。儘管這款車的裝備重達到265公斤，但由於重心較低，加上提供後波功能，因此推車及泊位等動作不會太困難。

車輛的前後使用17吋輪框，前輪為120輪胎，後輪則為超寬的240胎，這設計主要是為了突顯車輛的肌肉感，要是採用相對幼身的180-200闊輪胎，或許出現觀音頭，掃把腳的外型，並不合襯。雖然這麼寬的尾胎看似笨重，但實際上，車子的平衡分佈比較合適，駕駛起來比想像中輕鬆許多。當然，畢章車子有一定重量，轉彎所用的力量比一般車子大。

2 x 320mm Brembo浮動煞車碟配Brembo Stylema 一體式四活塞輻射卡鉗

制動系統與安全配置

Davinci DC100配備了聯動煞車系統（CBS）及ABS防鎖死煞車功能，當你拉右邊的牛角煞車時，前後輪都會一起減速，提升了整體的安全性。前制動系統採用一對Brembo Stylema M4煞車卡鉗配直徑330mm煞車碟，尾輪則使用另一牌子的剎車卡鉗，車子亦配有循跡系統（TCS），有效防止尾輪打滑。

動力回收與續航能力

這款電動摩托車還具備動力回收功能，手提電話顯示為Oil Recovery，減速時可以幫助電池充電，同時輔助減速，具有汽油引擎的引擎煞車（Engine Brake）功能。

DC直流快充：廠方數據0-100% 僅需30分鐘，代理表示實際約40分鐘充電時間。

電池容量：17.7 kWh

根據官方數據，Davinci DC100充滿電後的續航力可達357公里。由於Davinci DC100的續航力較我們之前試過的電車長，因此難以用盡所有電量去測試她的續航力，但據我們當日試駕的行駛路程計算，估計日常遊山玩水下，續航力大約為285公里。而在激烈駕駛情況下，例如經常高速行駛高速公路，經常爆電門加速等等，預計續航力大約為210公里。

大細圓形的特別LED頭燈組合。

CAFE RACER 款的倒後鏡，末端是指揮燈。

備有死火燈掣。

BREMBO煞車手桿。

意大利 Bitubo RCH02 倒立前叉

雙 Brembo Stylema 一體式四活塞輻射卡鉗

碳纖維前沙板。

Pirelli Diablo Rosso III 240/45-17

CAFE RACER款式的倒後鏡，末端有LED燈。

腳踏可以高低調校。

避震系統：意大利 Bitubo 尾避震

全車採用LED燈組及LED指揮燈。

D波具有 7 km/h 的緩行速度，方便平稳起步，並防止錯誤操作。

2024 Davinci DC100 規格表
呎吋 SIZE
全長	2,210mm
全闊	830mm
全高	1,050mm
軸距	1,538mm
座位高度	795mm
重量	265kg
電池容量	17.7 kWh
DC直流快充	0-100% 僅需30分鐘
續航里程	400 公里 (NEDC) ／ (WLTP)357 公里
峰值功率	100kW (135hp)
最大扭力	850Nm
最高時速	200 公里/時
0-100公里加速	3.x秒
安全配備	ABS/TCS 系統
動能回收	KERS 動能回收系統
駕駛輔助	倒車輔助功能
智能駕駛	—
車身 CHASSIS
車架型式	一體式鋁合金車架
前懸掛系統	意大利 Bitubo RCH02 倒立前叉
後懸掛系統	意大利 Bitubo XZE21V2 彈簧避震
前制動系統	2 x 320mm Brembo浮動煞車碟配Brembo Stylema 一體式四活塞輻射卡鉗
後制動系統	煞車碟配煞車卡鉗
前輪胎	Pirelli Diablo Rosso III 120/70-17
後輪胎	Pirelli Diablo Rosso III 240/45-17