●出戰2018鈴鹿八耐的KAWASAKI車隊以三奪WSBK冠軍的李亞為首。

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長達8小時的日本鈴鹿八耐將於今年7月26-29日舉行，最近有關賽事的重要消息是KAWASAKI宣佈將會派出連奪三屆WSBK冠軍－李亞(Jonathan Rea)，聯同英國KAWASAKI BSB超電車手－夏士林(Leon Haslam)及KAWASAKI全日本超電車手－渡辺一馬參賽。

●3奪WSBK世界冠軍的李亞，將成為2018鈴鹿八耐的焦點。

日本鈴鹿八耐賽是殿堂級比賽，首屆賽事在1978年舉辦，距今已有半世紀歷史，而奪得首屆冠軍是吉川車隊(Yoshimura Racing)。由於賽事在HONDA擁有的鈴鹿賽道舉行，所以HONDA在過去的比賽精銳盡出，固此成為鈴鹿大贏家，總共取得27次冠軍，而YAMAHA及SUZUKI分別取得7次及5次冠軍，KAWASAKI在1993年取得唯一冠軍，而當年替KAWASAKI奪標的車手是美國Scott Russell及澳洲Aaron Slight，前者更協助KAWASAKI在1993年首奪WSBK世界冠軍；在當年，WSBK及日本鈴鹿八耐均採用4衝750cc戰車，而非現今的公升級超電。

事實上，李亞並非鈴鹿八耐初哥，在他效力HONDA WSBK車隊期間，曾伙拍岡田忠之及秋吉耕佑，替F.C.C.TSR HONDA車隊奪得2012年冠軍。事隔5年重投鈴鹿八耐的李亞已貴為3屆WSBK世界冠軍之餘，實力亦較之前提升，而他的隊友夏士林(Leon Haslam)更奪過2013-2014年鈴鹿八耐冠軍，渡辺一馬同樣具有豐富參與鈴鹿八耐經驗，再者KAWASAKI的戰馬不用像WSBK中被限轉數，所以贏面較以往大。

其實隨著電單車銷售滑落，車廠近年放在鈴鹿八耐的資源同時減少，像HONDA已多年沒有派出HRC正印出賽。然而YAMAHA在過去三年以Motogp、WSBK及全日本超電車手為骨幹，並且以廠隊名義出賽，固此連奪2015-2017年冠軍；有見及此，HONDA的廠隊－HRC終於在今年重出江湖，使今年賽事更可觀。

●李亞曾於2012年奪得鈴鹿八耐冠軍，當年駕駛HONDA戰車。

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