- 撰文：Chario
- 上載日期：2012-12-04
Althea Racing轉投Aprilia RSV4-參戰2013 WSBK
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自World Superbike(WSBK)成立後，Ducati一直憑著2汽缸的排氣量優勢獨佔鰲頭，雖然車廠近年孤注一擲參加Motogp，但幸好邀得Althea Racing車隊協助及車手積加的努力，仍然交出亮麗的成績，車隊更勇奪2011 WSBK冠軍。但自從Ducati獲Audi收購及2014 WSBK賽例將會出現重大變動後，Althea Racing決定與Ducati分道揚鑣，轉投Aprilia懷抱，並使用Aprili RSV4參加2013 WSBK比賽。 其實有關消息已是公開秘密，只是待相關新聞稿發放而矣。其實自Ducati參加Motogp後，Ducati的廠隊已正式徹離WSBK賽事，近年使用Ducati戰車的Althea Racing卻得到廠方全力支持出戰WSBK賽事，這些支持包括提供車手(指積加)、戰車及賽車部件等等。
而今次割蓆的來龍去脈，始於今季WSBK完結後試車活動，據報積加測試全新1199 Panigale後，Althea Racing認為需要大量資源才可以提升新車競爭力，但由於2014 WSBK賽例嚴格限制戰車改裝(接近原裝車性能)，而收購Ducati的Audi拒絕花費大量金錢在1199 Panigale上，因此Althea Racing拉大隊走人，並與Aprilia達成協議，使用RSV4出戰2013 WSBK賽事，而明年總共有四位車手使用RSV4參賽，包括Aprilia廠隊車手Eugene Laverty、Sylvain Guintoli、Althea Racing的Davide Giugliano及Red Devils Roma team的Michel Fabrizi。
至於積加，由於屬Ducati合約車手，因此將會繼續留任車隊，但Ducati以甚麼形式運作，確實讓忙於改善Motogp表現的Ducati頭痛。
.jpg) ●老將積加由當年GP500過渡至WSBK仍有極高的競爭力，讓人佩服，Ducati與Althea Racing分道揚鑣後，相信明年將會穿上新皮衣。  ●積加與Althea Racing以大比數勇奪2011 WSBK冠軍。
  ●相信不少車迷期待Ducati 1199 Panigale的賽車實力，但少了Althea Racing的協助，恐怕埋首Motogp的Ducati分身乏術。  ●險勝今年WSBK總冠軍的庇亞基，退休後的空缺由前Ducati車手Sylvain Guintoli取代。  ●明年將會看到披上Althea Racing花的Aprilia RSV4戰車。 |
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