- 上載日期：2023-08-03
2023 Husqvarna Norden 901 Expedition 遠征者特別版抵港
基本資料規格表
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2022 Husqvarna Norden 901-街道達卡戰士抵港
Address : Unit A, G/F, Golden Town Industrial Bldg., No. 2 Wang Yip Street East , Yuen Long , N.T. 地址: 元朗宏業東街2號 錦城工業大廈地下A室 Tel: 2443-9479 E-mail address : [email protected]
2023 Husqvarna Norden 901 Expedition 遠征者特別版抵港 Husqvarna於2019年米蘭車展首次展出Norden 901概念車，之後花了接近兩年時間修改，期間更邀請極限冒險家Mike Horn等多位名人，前往不毛之地試車，體驗Norden 901的長途越野性能，市販版Husqvarna Norden 901於2022正式推出。
2023年Husqvarna廠方推出 Norden 901 Expedition 遠征者特別版，車輛增加更多旅行、強化裝備及車身精美全新拉花等元素，專為開拓者精心打造，體驗探索歷奇之旅。近日，2023 Husqvarna Norden 901 Expedition 遠征者特別版亦正式抵港。
Norden 901標準版原採用了前WP APEX 43mm倒立前叉(行程220mm)，後WP APEX 尾避震(行程215mm)。而Norden 901 Expedition 遠征者特別版為了應對更崎嶇地形的越野探索，配置了全新更粗的48mm WP XPLOR-USD倒立前叉及WP Xplor PDS尾避震，前後均為240mm行程，而最低離地距亦由標準版的252mm提升至270mm，車身更高、避震行程更長，更越野化的設定。前後避震WP XPLOR-USD 全校調設計，可因應騎士體重、能力、偏好及地形而設定，更得心應手。
Norden 901 Expedition 版作為更針對歷奇的車款，所以選用高強度鋁製重型金屬保護板，這個金屬保護板比Norden 901標準版的配置更高，非常堅固耐用，更全面保護油箱、引擎及排氣裝備，減低因損壞而停止探險的耗時。原廠已附有泊車大架，方便泊車或維修。
高強度鋁製重型金屬保護板，保護底部及兩邊的油缸。
為增加載物量，Norden 901 Expedition 版原廠已附有兩個防水的側袋連架，容量達到36升，若果騎士仍覺得很未足夠，可自行購買尾箱或尾箱袋，增加載物量。
原廠已附有泊車大架，方便泊車或維修。
更高高風擋。
為了騎得更達、更長時間，所以新車選用了更高的旅行高擋風設計，可大大減少強風的亂流和騎手的疲勞感，尤其在高速行駛時，效果更明顯。考慮到寒冷氣候的探索，Norden 901 Expedition 版加入發熱的溫手把及騎士發熱座墊，兩者均有三級調節，可確仕保寒冷探險所需的充足熱量。
Norden 901 Expedition 版除上述更強前後避震、更強金屬保護板、更高高風擋、增加泊車大架、兩個防水側袋、發熱的溫手把及騎士發熱座墊，還有車身的特別拉花外，其他的裝備與Norden 901標準版相同。
2022 Husqvarna Norden 901-街道達卡戰士抵港
2023 Husqvarna Norden 901 Expedition 遠征者特別版獨有的車身拉花。
Norden 901 Expedition 版原廠已附有兩個防水的側袋連架，容量達到36升。
車子提供三個馬力模式，分別是Street(街道)、Rain(濕地)及Offroad(越野)，Explorer(探索)模式需要額外購買。還有防止尾輪打滑的MTC循跡系統，以及MOTOR SLIP REGULATION (MSR)系統，配合PASC防鎖死離合器，萬一騎士拖波速度太快，車速未能配備波段，電腦懂得自動呼油，使拖波更流暢。
PASC防鎖死離合器。
2023 Husqvarna Norden 901 Expedition 遠征者特別版
Husqvarna Norden 901標準版
Norden 901標準版介紹 新款Norden 901也是一部擁有KTM基因的長途旅行車，外型設計獨突，配上復古大圓頭燈及一對圓形霧燈，車身設計及配色則帶點科幻味，但事實上外型設計好像一部概念車，不過如果有收看達卡（逹喀爾拉力賽）的車迷，對於這類型披上大包圍的越野車應該都不會陌生，主要作用是穿越沙丘、草叢、岩石和沙漠地帶的越野車，而巨大的車頭內藏GPS及Road Book(顯示行駛方向及地型)，市販車卻變成擺放儀錶之用。
Norden 901是一款能夠攀山涉水的中量級歷奇車，而中量級的歷奇車近年比公升級歷奇車更受歡迎。Norden 901配置前21吋、後18吋鋼絲輪框，而更大直徑的前輪框有助攀登大型障礙物，在爛路行駛更穩定，輪框則配置越野及街道兩用的輪胎。
前避震採用WP APEX直徑43mm全調校前叉，下壓、回彈及預載調校齊全，而220mm長行程除了在道路上提供舒適的吸震性能之外，最主要是應付越野路段，而WP APEX單筒尾避震的行程為215mm，提供回彈及預載調校。
畢竟Norden 901是一款歷奇車，需要跨過重重障礙，所以離地距較一般街車高，而Norden 901的座墊提供二段高低選擇，分別是854mm及874mm，騎士可額外購買降低座高工具至832mm，而原裝軑把提供30mm移前或移後的距離調校，讓騎士有更大空間調校至最舒適的座姿。
Norden 901採用注重低扭輸出的899cc雙凸輪軸雙缸引擎，最大馬力105hp(77kW) @ 8,000rpm，最大扭力10Nm @ 6,500rpm，6前速波箱配置PASC離合器，好處是騎士控操極力子更輕，減輕手指負擔，防尾輪鎖死功能在急煞拖波後車身更穩定，再者車子擁有釘把，讓騎士更有信心地入彎，而釘把在凸凹不平的越野路段都可發揮穩定軑把作用。
Norden 901使用電子油門，車子提供根據車身傾則角度控制的MTC(循跡系統)，電腦在無色無聲情況下控制馬力輸出，減低騎士因輪胎打滑造成跌車機會；此外，車子提供三個馬力模式，分別是Street(街道)、Rain(濕地)及Offroad(越野)，Explorer(探索)模式需要額外購買。據廠方描述，Rain(濕地)模式的馬力輸出最柔順，馬力輸出最少，循跡系統介入最大，Street(街道)模式的油門相對敏捷，而Offroad(越野)容許騎士更大程度甩尾，並關掉防升頭系統，電腦也會關掉車尾的ABS系統，好讓騎士在泥地鎖尾側滑，車頭ABS在有必要是才介入，車子更配備快速轉檔器，升檔及拖波都無需使用離合器。
為照顧騎士長途駕駛需要，因此車子設置了定速巡航按鈕，換句話騎士不用長時間Hold住油門都可以保持固定車速行駛，可減少右手疲倦感，即使在香港行駛都有用。雖然Norden 901好像是一部注重越野性能的歷奇車，但車子配備Superbike級煞車系統，前採用2 x 320mm浮動煞車碟配4活塞煞車卡鉗，尾採用260mm煞車碟配2活塞卡鉗，而煞車系統來自Brembo旗下的J.Juan牌子。
左方有霧燈開關。
右方有12V充電位。
Norden 901 Expedition 遠征者特別版為了應對更崎嶇地形的越野探索，配置了全新更粗的48mm WP XPLOR-USD倒立前叉及WP Xplor PDS尾避震，前後均為240mm行程。
免跌車遭樹支或沙石傷及騎士左右手的手擋。
2 x 320mm煞車碟配放射式4活塞煞車卡鉗(配彎向式ABS-包括計算過彎傾角)
Norden 901已備有WP 釘把。
889c.c.水冷四衝程直2（並列）8氣門引擎，最大馬力 105hp/8,000rpm，最大扭力 100Nm/6,500rpm。
低重心及更纖巧的倒U型全新油缸。
WP Xplor PDS 尾避震(全調校)，，行程240mm
後制動系統：260mm煞車碟配單向2活塞煞車卡鉗(配彎向式ABS)
配合Pirelli Scorpion Rallly STR 90/90 R 21前及150/70 R 18後波蘿紋輪胎。
六前速波箱，配合 Easy Shift 快速轉擋器。
Address : Unit A, G/F, Golden Town Industrial Bldg., No. 2 Wang Yip Street East , Yuen Long , N.T. 地址: 元朗宏業東街2號 錦城工業大廈地下A室 Tel: 2443-9479 E-mail address : [email protected]
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