2023 KAWASAKI H2 - 231匹機械增壓猛獸新車抵港

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撰文：ADAM
車輛提供：泰力摩托車中心
攝影：Christopher
上載日期：2023-08-27

基本資料規格表

2022 KAWASAKI NINJA H2 SX-首部配置雷達的日本車

2021 KAWASAKI Z H2 - 機械增壓野獸新色抵港

2021 Kawasaki Z H2 SE特別版-電子避震及掣動升級

2019 KAWASAKI H2-231匹機械增壓猛獸

泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
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零件部營業時間 : 星期一至六 10:30 AM - 1:00 PM , 2:15 PM - 7:00 PM 星期日：休息
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2023 KAWASAKI H2 - 231匹機械增壓猛獸新車抵港

KAWASAKI H2 最大賣點是機械增壓提供強勁的加速力。廠方亦將這強大機械增壓伸延至Z H2街車及H2 SX SE運動旅行車上，同樣沿用H2的引擎，但引擎、進氣系統及電腦等等獲得改良。受惠這些改良，2019 KAWASAKI H2將由205ps飆升至231ps，升幅相當驚人。最新抵港的2023年KAWASAKI H2繼續沿用2019年裝備，最大馬力同樣231ps，而Ram AIr後更高達243ps/11,500rpm，強大馬力的輸出。

回看KAWASAKI H2及H2R於2015年推出，無論是200匹的KAWASAKI H2或300匹的H2R，兩者皆是配備機械增壓的超級巨獸，所引發的話題滔滔不絕。KAWASAKI H2 於2016年加入防鎖死離合器、銀鏡面黑色塗料塗層及塗層自我修復輕微刮痕技術版本，於2017年推出H2 CARBON特別版後，2019 KAWASAKI H2更上一層飆升至231ps，同時掣動系統及儀錶等等均有升級。

2023 KAWASAKI Ninja ZX-10RR配置電子可變進氣管，賽道駕駛更好力

2023 KAWASAKI H2擁有金屬配色而處處反光亮面的包圍，這是廠方使用自家研發的油漆，名為「Mirror Coated Matte Spark Black」鏡面塗層，特別之處是可以自行修復輕微刮損，類似技術已出現在四輪上，實用與美觀並存。舊款H2使用Brembo M50煞車卡鉗，新款H2卻使用Brembo Stylema放射式煞車卡鉗，好處是較M50輕7%(70g)重量，且體積更細更優質。尾避震選用更優質ohlins TTX36尾避震，回彈及下壓分別有22格調校。

2023 KAWASAKI H2選用指針轉數錶加全彩TFT儀錶，清晰顯示實用的行車資訊及各項電子功能，包括KIBS(ABS防鎖死煞車系統)、KEBC(拖波時自動補油的引擎煞車系統)、KQS(快速電子轉檔，只有升檔)、 KLCM(噴射式起步控制)及KTRC(9段調校循跡系統)等等，轉數的數字隨著指針略過而亮燈。除此之外，騎士也可以使用手提電話下載KAWASAKI專用程式—Rideology，與車輛全彩TFT儀錶連接，在屏幕上收看來電顯示、接聽電話或接收電郵，騎士也可以下載行車資訊。

KAWASAKI H2 最大賣點是機械增壓提供強勁的加速力

2023年KAWASAKI H2 最大馬力同樣231ps，而Ram AIr後更高達243ps/11,500rpm。

KAWASAKI H2

●圖片清晰顯示H2行駛時，索入的空氣經機械增壓器加壓後送入鋁合金製風鼓的過程，而經過壓縮的空氣進入節氣伐內與電子燃油噴注系統注射的霧化氣油混合後，便進入引擎燃燒，產生馬力。

2015 Kawasaki Ninja H2

●隨著曲軸運作的機械增壓扇葉由整件鍛合金電腦切割而成，底部的齊整弧型坑紋有助空氣流動速度。

2019_kawasaki h2

騎士也可以使用手提電話下載KAWASAKI專用程式—Rideology，與車輛全彩TFT儀錶連接，在屏幕上收看來電顯示、接聽電話或接收電郵，騎士也可以下載行車資訊。

2019_kawasaki h2

●全新TFT彩色儀錶與H2 SX/SX SE相同。

儀錶上瞬間顯示各項電子功能，包括KIBS(ABS防鎖死煞車系統)、KEBC(拖波時自動補油的引擎煞車系統)、KQS(快速電子轉檔，只有升檔)、 KLCM(噴射式起步控制)及KTRC(9段調校循跡系統)等等，轉數的數字隨著指針略過而亮燈。

循跡系統9段調校功能，Mode1是介入最少，讓輪胎盡情打滑，但要求更高駕駛技術，相反Mode9介入最多，一般來說適合濕滑路面使用，但H2不設馬力模式，唯一靠循跡系統提升駕駛安全。

「Mirror Coated Matte Spark Black」鏡面塗層，外層可為輕微刮損自動修復的油漆。

新款H2卻使用Brembo Stylema放射式煞車卡鉗，好處是較M50輕7%(70g)重量，且體積更細更優質。

尾避震選用更優質ohlins TTX36尾避震，回彈及下壓分別有22格調校。

KQS(快速電子轉檔，只有升檔)

可摺式睹後鏡，並內置前LED指揮燈。

OHLINS電子釘把根據車速及加速力，不斷在低、中及高速自動調校油壓，加強行車穩定感。

43mm粗的KYB AOS-II油/氣分隔的賽車前叉，全調校功能盡在叉頂上，塗在前叉外管上的特別物料可大幅降低磨擦，讓吸震感更順滑。

輕極力子桿，讓手指拉下離合器桿更輕鬆。

Brembo離合器手桿及煞車手桿。

2 x 330mm半浮動煞車碟配 BREMBO Stylema四活塞放射式煞車卡鉗。

KIBS(ABS防鎖死煞車系統)

250mm單碟配 BREMBO 對向兩活塞卡鉗。

尾避震多連桿設計。

2023 Kawasaki NINJA H2 規格表
呎吋 SIZE
全長	2,085mm
全闊	770mm
全高	1,125mm
軸距	1,455mm
座位高度	825mm
最低離地距	130mm
裝備重量( Curb Mass)	238kg
油箱容量	17L
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷四衝程DOHC 16氣門直列4汽缸＋機械增壓
排氣量	998c.c.
最大馬力	231ps / 11,500rpm (243ps Ram-air mode)
最大扭力	14.4kg-m / 11,000rpm
壓縮比	8.5 : 1
缸徑x衝程	76.0 x 55.0mm
供油系統	50 mm x 4 電子燃油雙噴注系統
左右舵角	27°/27°
前傾角	24.5°
拖曳距(T)	103mm
驅動模式	錬條
波箱	濕式多片6前速
車身 CHASSIS
車架型式	高剛度的鋼管車架
前懸掛系統	43mm KYB全調校倒立前叉，120mm行程
後懸掛系統	Öhlins TTX36全調校多連桿單筒尾避震，135mm行程
前制動系統	2 x 330mm半浮動煞車碟配 BREMBO Stylema四活塞放射式煞車卡鉗
後制動系統	250mm單碟配 BREMBO 對向兩活塞卡鉗
前輪胎	120/70 - 17M/C 58W
後輪胎	200/55 - 17M/C 78W